Wymiana silnika betoniarki: jak dopasować specyfikacje i zainstalować nowy silnik

Kiedy silnik betoniarki zaczyna dymić, decyzja jest już podjęta za Ciebie. Silnik musi zostać zdemontowany i konieczna jest wymiana. To, co dzieje się później, zwykle dezorientuje początkujących właścicieli, ponieważ silniki mikserów nie są opatrzone tymi samymi wyraźnymi etykietami, co silniki przemysłowe ogólnego przeznaczenia. Dobra wiadomość jest taka, że ​​wymiana silnika betoniarki to dobrze określone zadanie. Dopasuj napięcie, moc, prędkość, wymiary montażowe i kierunek obrotu oryginalnego urządzenia, napraw wszelkie problemy mechaniczne, które spowodowały przepalenie, a mikser wróci do pracy tego samego popołudnia.

W naszej fabryce w Shengzhou w Chinach budujemy małe jednofazowe silniki do betoniarek przenośnych i minibetoniarki i regularnie spotykamy się z awariami silników mieszadeł w formie zwrotów gwarancyjnych i zamówień na wymianę. Większość przedwczesnych awarii ma jedną z pięciu przyczyn: zużytą przekładnię bębna, która przeciąża silnik, zbyt mały silnik, pył cementowy blokujący wentylator chłodzący, uszkodzony kondensator lub niedopasowanie napięcia. Zrozumienie tych przyczyn ma znaczenie, ponieważ wymiana silnika bez usunięcia przyczyny źródłowej powoduje po prostu drugie przepalenie. Z takiej właśnie perspektywy napisano ten przewodnik.

Oznaki, że silnik betoniarki uległ awarii

Awaria silnika rzadko ukrywa swój stan. Jeśli wiesz, czego szukać, możesz zdiagnozować problem w ciągu kilku minut i uniknąć wydawania pieniędzy na zamiennik, gdy prawdziwym problemem jest zatarty bęben lub zużyta skrzynia biegów.

• Zapach spalenizny lub dym z obudowy silnika. Jest to najbardziej wyraźny znak zwarcia uzwojenia. Po spaleniu izolacji zwykle nie da się naprawić uzwojenia. Nie uruchamiaj ponownie zadymionego silnika; możesz także uszkodzić przełącznik, kondensator i okablowanie.
• Silnik buczy, ale bęben się nie obraca. Może to oznaczać wyczerpany kondensator, uszkodzone uzwojenie rozruchowe lub zatartą skrzynię biegów. Jeśli bęben obraca się swobodnie ręcznie, problem jest zazwyczaj elektryczny. Najpierw przetestuj kondensator, bo to najtańsza część.
• Wyłącznik automatyczny wyłącza się przy każdym uruchomieniu mieszalnika. Zwarte uzwojenie pobiera nadmierny prąd. Jeżeli wyłącznik zadziała natychmiast, oznacza to uszkodzenie silnika. Jeśli zadziała tylko pod dużym obciążeniem, oznacza to przeciążenie silnika przez napęd mieszalnika.
• Silnik bardzo się nagrzewa i sam się wyłącza. Wiele małych silników jest wyposażonych w zabezpieczenie przed przeciążeniem termicznym, które otwiera się w przypadku przegrzania silnika. Powtarzające się wyłączenia oznaczają, że silnik nie może odprowadzać ciepła, zwykle z powodu zablokowania wentylatora chłodzącego przez kurz lub tarcia przekładni bębna.
• Widoczne uszkodzenia, takie jak stopiony plastik w pobliżu skrzynki zaciskowej, odbarwiona farba na obudowie, nierówno brzmiące łożysko lub wał, który się nie obraca.

Nie myl awarii kondensatora z awarią silnika. Spęczniały lub nieszczelny kondensator powoduje ten sam objaw „buczenia, ale braku obrotów”, co uszkodzone uzwojenie początkowe. Wymiana kondensatora to pięciominutowa praca, która kosztuje kilka dolarów. Jeśli jednak silnik faktycznie dymił, uzwojenie jest zwarte, a w przypadku silnika o ułamkowej mocy poniżej 1 KM przezwajanie jest zwykle droższe niż nowy silnik. Zanim cokolwiek zamówisz, obróć bęben ręcznie. Jeśli korona lub skrzynia biegów wyschnie, zatnie się lub zgrzyta, nowy silnik spotka ten sam los, co stary. W ramach wymiany nasmaruj koronowe koło zębate bębna i współpracujący zębnik.

Jakiego rodzaju silnika używa betoniarka?

Przenośne i minibetonomieszarki prawie we wszystkich przypadkach wykorzystują jednofazowe silniki indukcyjne o ułamkowej mocy. W Europie i Azji popularną nazwą jest seria YY712 w stylu IEC. Przedrostek „YY” oznacza jednofazowy silnik indukcyjny zasilany kondensatorem; „71” odnosi się do rozmiaru ramy mierzonego jako wysokość wału w milimetrach; ostatnia cyfra wskazuje długość stosu. W Ameryce Północnej odpowiednikiem jest często silnik z ramą NEMA 56, ale wiele importowanych mikserów wykorzystuje ramę metryczną, nawet jeśli jest sprzedawany w Ameryce Północnej.

Silniki trójfazowe pojawiają się w większych mikserach przemysłowych, a niewielka liczba starych maszyn wykorzystuje szczotkowane silniki uniwersalne, ale żaden z nich nie jest typowy dla sprzętu, po którym poruszałby się właściciel domu lub wykonawca. Praktyczną konsekwencją jest to, że silnik zamienny musi być jednofazowym silnikiem indukcyjnym, zaprojektowanym do ciężkiej pracy cyklicznej, chronionym przed kurzem i wyposażonym w odpowiedni kondensator.

Cechy, które definiują silnik do pracy miksera

• Konstrukcja zasilana kondensatorem. Kondensator pozostaje w obwodzie podczas pracy, zapewniając stabilną prędkość i dobry moment rozruchowy przy prostej konstrukcji. Oznaczenie YY odnosi się konkretnie do tego projektu.
• Prędkość czterobiegunowa. Przy 50 Hz prędkość bez obciążenia wynosi około 1400 obr/min; przy 60 Hz jest to około 1725 obr./min. Pod obciążeniem silnik osiąga prędkość około 1350 lub 1620 obr./min, czyli zakres prędkości, który bezpiecznie obraca betonowy bęben i zapobiega oddzielaniu się mieszanki.
• Kompaktowa rama metryczna. Wysokość ramy wynosząca 71 mm jest standardem w przypadku większości przenośnych mikserów; ramy 80 mm i 90 mm obsługują większe maszyny ciągnione.
• Zamknięta konstrukcja. Całkowicie zamknięte silniki chłodzone wentylatorem (TEFC) są standardem w przypadku mieszalników, ponieważ pył cementowy ma właściwości ścierne i słabo przewodzi. Otwarty silnik będzie wdychał kurz i przedwcześnie ulegnie awarii.

Krytyczne specyfikacje dotyczące wymiany silnika betoniarki

Sukces wymiany zależy w mniejszym stopniu od marki, a bardziej od dopasowania niewielkiego zestawu specyfikacji. Zrób to dobrze, a silnik włączy się i będzie działał dokładnie tak, jak oryginał. Jeśli popełnisz błąd, ryzykujesz przeciągnięciem, przepaleniem lub bębnem, który obraca się dwukrotnie w stosunku do zamierzonej prędkości.

Napięcie

Napięcie mismatch is the fastest way to destroy a motor. A 110V motor connected to a 230V supply fails within minutes; a 230V motor fed 110V will not develop full torque and may run hot. North American outlets supply 120V nominal; Europe, Asia, and Australia supply 220V to 240V. Check the nameplate on the old motor and confirm the supply at the outlet. Imported mixers are sometimes refitted locally, so trust the nameplate more than the plug shape.

Moc wyjściowa

Moc wyrażana jest w watach lub mocy, przy czym 746 W równa się 1 KM. Mini betoniarki zazwyczaj wykorzystują silniki o mocy 375 W; standardowe przenośne miksery bębnowe wykorzystują moc od 500 W do 650 W; większe betoniarki ciągnione zużywają 750 W i więcej. Pozostań w tej samej klasie mocy. Nieznaczne zwiększenie jest możliwe, jeśli rozmiar ramy i wał są dopasowane, a obwód zasilania wytrzyma prąd, ale nie należy go zbytnio przekraczać: reakcja momentu obrotowego może obciążyć skrzynię biegów i konstrukcję bębna.

Prędkość

Większość silników mieszadeł jest czterobiegunowych, co oznacza około 1400 obr/min przy 50 Hz lub 1725 obr/min przy 60 Hz. Mniejszość jest dwubiegunowa przy 2800 lub 3450 obr./min. Zamontowanie szybkiego silnika na bębnie zaprojektowanym na prędkość czterobiegunową spowoduje wyrzucenie betonu z bębna i przeciążenie łożysk skrzyni biegów. Przeczytaj liczbę obrotów na tabliczce znamionowej, a nie tylko moc.

Rozmiar ramy i montaż

Rozmiar ramy określa rozstaw otworów na śruby, wysokość wału nad podstawą i średnicę wału. Jeśli Twój stary silnik to YY712, wał ma zazwyczaj średnicę 11 mm lub 14 mm, ale sprawdź to za pomocą zacisku. W przypadku silników montowanych czołowo należy również zmierzyć średnicę pilota i rozstaw śrub. W przypadku mieszadeł z napędem zębatym potrzebna jest również odpowiednia długość wału, aby zębnik całkowicie sprzęgał się z kołem koronowym. W razie wątpliwości należy przesłać stare wymiary silnika dostawcy.

Kierunek obrotu

Większość silników zasilanych kondensatorem można podłączyć w dowolnym kierunku. Przekładnia mieszalnika jest zaprojektowana na określony obrót wejściowy, a bęben musi obracać się w prawidłowy sposób, aby podnosić i przewracać beton. Przed złożeniem zamówienia zwróć uwagę na strzałkę obrotu na starej obudowie silnika lub sprawdź konstrukcję skrzyni biegów. Przetestuj zamiennik, uruchamiając go na krótko przed przykręceniem zespołu bębna.

Kondensator

Dopasowany silnik zamienny jest zwykle dostarczany z odpowiednim kondensatorem. Jeśli nowy silnik ma inną wartość mikrofaradów, nie pożyczaj kondensatora ze starego silnika. Kondensator 8 uF zamontowany w uzwojeniu zaprojektowanym na 15 uF spowoduje słaby rozruch i przegrzanie. Zapisz mikrofarad i napięcie wydrukowane na starym kondensatorze, aby móc zweryfikować nową jednostkę.

Obudowa i ochrona termiczna

Do prac betoniarskich kup całkowicie zamknięty silnik chłodzony wentylatorem z automatycznym zabezpieczeniem przed przeciążeniem termicznym. Zabezpieczenie termiczne wykrywa temperaturę uzwojenia i wyłącza silnik, zanim nastąpi uszkodzenie. Resetuje się automatycznie, jest więc najtańszym zabezpieczeniem przed ponownym przepaleniem przy naprężeniu bębna.

Dopasowanie silnika zamiennego do typu miksera

Małe betoniarki dzielą się na trzy szerokie grupy, a każda grupa ma typową specyfikację silnika. Dopasowanie grupy to pierwszy krok; dopasowanie dokładnej ramy i montażu to drugie.

Mini mieszalniki cementu

Minimiksery z bębnami o pojemności od 40 do 60 litrów są popularne w gospodarstwach rolnych, betoniarstwie hobbystycznym i drobnych naprawach. Zazwyczaj są wyposażone w silnik o mocy 375 W na ramie o średnicy 60 mm lub 71 mm, pracujący przy napięciu 230 V w Europie i Azji oraz 110 V tam, gdzie wymaga tego rynek. Ponieważ maszyna jest lekka, cięższy silnik może spowodować jej przewrócenie; trzymać się oryginalnej klasy mocy. Nasza wersja YY712-230V-375 W została stworzona dokładnie do tego zadania.

YY71-2 230 V 375 W Mini silnik betoniarki Kompaktowy i lekki silnik jednofazowy o mocy 375 W do małych mikserów 40–60 l. Dzięki małej mocy małe maszyny są stabilne i ekonomiczne w pracach związanych z betonem w gospodarstwach rolnych i hobbystycznych. Zobacz produkt →

Standardowe przenośne miksery perkusyjne

Najczęstszym celem wymiany jest standardowy mikser przenośny z bębnem o pojemności od 90 do 120 litrów, skrzynią biegów i kołem koronowym wokół bębna. Wykorzystują one silniki o mocy od 500 W do 650 W. Powszechne są wersje na 110 V i 230 V, a silnik ma zwykle długi wał z wciśniętym na końcu zębnikiem. Jeśli Twój stary silnik ma zębnik na wale, zmierz dokładnie średnicę wału i otwór zębnika; zębnik często przenosi się na nowy silnik. Dla tej grupy częstym wyborem jest YY712-230V-650W.

YY71-2 230 V 650 W przenośny silnik do betoniarki Jednofazowy silnik o mocy 650 W przy 2800 obr./min z uzwojeniem miedzianym, odpowiedni do standardowych mikserów przenośnych z beczkami 90–120 l. Częsty wybór przy wymianie zużytych silników mieszadeł z przekładnią koronową. Zobacz produkt →

Duże i ciągnione miksery

Mieszalniki ciągnione i duże stacjonarne z bębnami o pojemności od 150 do 200 litrów wymagają silników o mocy od 750 W do 1,1 kW. Niektóre są trójfazowe, szczególnie na terenach przemysłowych. Wymiana trójfazowa wymaga dopasowania napięcia, liczby faz i rotacji; Podłączenia te powinien wykonywać wyłącznie wykwalifikowany elektryk. Wersje jednofazowe o tej mocy są przeznaczone dla wypożyczalni i dużych wykonawców, a nasza oferta obejmuje jednostkę o mocy 800 W, która pasuje do wielu maszyn ciągnionych.

Wymiana silnika betoniarki krok po kroku

Gdy silnik zamienny znajdzie się w rękach, montaż przy użyciu podstawowych narzędzi ręcznych zajmuje od jednej do dwóch godzin. Pracuj bezpiecznie: odłącz mikser, a jeśli instalacja jest podłączona do źródła zasilania, wyłącz wyłącznik i sprawdź testerem napięcia. W wielu krajach do wykonywania stałych połączeń przewodów wymagany jest licencjonowany elektryk; sprawdź lokalne przepisy.

1. Odłącz zasilanie i zdejmij osłonę bębna lub osłonę ochronną wokół silnika.
2. Zrób zdjęcie okablowania i oznacz każdy przewód przed jego odłączeniem. Zwróć uwagę, gdzie zamontowany jest kondensator i jak poprowadzone są przewody.
3. Zwolnij napęd. Jeśli silnik napędza zębnik do koła koronowego, zdemontuj zębnik za pomocą ściągacza lub odkręć kołnierz silnika i wysuń go ze skrzyni biegów. Jeśli w napędzie zastosowano pasek klinowy, najpierw zwolnij napięcie i zdejmij pasek.
4. Odkręcić silnik od płyty podstawy. Przechowuj podkładki, podkładki i przekładki w oznaczonej torbie; ustawiają ustawienie zębnika w kole koronowym.
5. Porównaj na stole stary i nowy silnik. Sprawdź wzór śrub, średnicę wału, długość wału, wpust i strzałkę obrotu.
6. Przenieś zębnik lub koło pasowe. Za pomocą ściągacza zdejmij zębnik ze starego wału, wyczyść otwór i wciśnij go na nowy wał. Nigdy nie uderzaj zębnikiem w wał silnika; niszczy łożysko.
7. Zamontuj nowy silnik. Dopasuj otwory montażowe, zainstaluj podkładki regulacyjne w ich pierwotnych pozycjach i równomiernie dokręć śruby na krzyż.
8. Podłącz okablowanie. Postępuj zgodnie ze schematem wydrukowanym po wewnętrznej stronie skrzynki zaciskowej. Podłącz masę, linię i przewód neutralny, a następnie podłącz przewody kondensatora dokładnie tak, jak pokazano. Użyj końcówek zaciskanych i mocno je dokręć; luźne połączenie staje się gorącym punktem i ostatecznie martwym silnikiem.
9. Sprawdź włączenie biegu. Koło zębate powinno zazębiać się z kołem koronowym z niewielkim luzem. Jeżeli mieszadło posiada regulowaną płytę silnika, należy ustawić luz tak, aby zębnik się nie zacinał. Lekko nasmaruj zęby koła koronowego smarem do przekładni otwartych.
10. Sprawdź kierunek obrotu. Włącz silnik na dwie sekundy i upewnij się, że wał obraca się w tym samym kierunku, co stary silnik. Jeśli biegnie wstecz, zamień przewody uzwojenia zgodnie ze schematem połączeń silnika i wykonaj test ponownie.
11. Uruchomić pusty mikser na dwie do trzech minut. Posłuchaj, czy nie słychać zgrzytów lub stuków, sprawdź, czy wentylator silnika przepuszcza powietrze przez obudowę i zmierz prąd za pomocą miernika cęgowego, jeśli taki posiadasz. Zdrowy silnik pobiera nieco mniej prądu niż podano na tabliczce znamionowej bez obciążenia.
12. Zamontuj ponownie osłonę, oczyść obszar i stopniowo załaduj bęben. Utrzymuj obciążenie bębna w zakresie nominalnej objętości mieszalnika i stopniowo dodawaj wodę, aby uniknąć nagłego przeciążenia.

Typowe błędy podczas wymiany i sposoby ich unikania

Rzadko zdarza się, aby uszkodzony był silnik zamienny, który przepala się w ciągu kilku tygodni. Prawie zawsze występuje problem z instalacją lub otaczającą maszyną. Są to błędy, które widzimy w zwrotach gwarancyjnych i dyskusjach z właścicielami.

• Podłączenie silnika do niewłaściwego napięcia. Silnik 230 V podłączony do 110 V nie osiągnie pełnego momentu obrotowego; silnik 110 V podłączony do 230 V szybko ulega awarii. Zawsze sprawdzaj miernikiem.
• Montaż silnika o niewłaściwej prędkości. Silnik o prędkości 2800 obr/min przy prędkości obrotowej 1400 obr/min obraca bęben zbyt szybko, wyrzuca beton i przeciąża skrzynię biegów.
• Ustawienie złego kierunku obrotów. Bęben obracający się w niewłaściwy sposób pogarsza jakość mieszania i może spowodować rozlanie betonu.
• Wybór silnika o niewystarczającym momencie rozruchowym. Silniki kondensatorowe są normą, ponieważ zapewniają dobry moment rozruchowy dla ładunku cementu. Prosty silnik dwufazowy może utknąć pod obciążeniem.
• Pozostawienie starego kondensatora na miejscu, gdy nie jest on dopasowany do nowego silnika. Nawet jeśli stary kondensator wygląda dobrze, jego wartość w mikrofaradach może być nieodpowiednia dla nowego uzwojenia.
• Ignorując napęd bębna. Sucha korona zębata, zużyty zębnik lub wygięty wał bębna zwiększają opór, który powoduje przegrzanie każdego silnika.
• Blokowanie ścieżki powietrza chłodzącego. Wentylator silnika musi przeciągać czyste powietrze przez obudowę. Układanie worków z cementem obok silnika to łatwy sposób na jego zniszczenie.
• Pominięcie uruchomienia testowego. Silnik testowany bez obciążenia przez minutę może ujawnić luzy, wibracje lub nieprawidłowe obroty, zanim będzie musiał poruszyć beton.

Czy należy naprawić stary silnik, czy go wymienić?

W przypadku silnika jednofazowego o ułamkowej mocy wymiana w większości przypadków przewyższa naprawę, zarówno pod względem finansowym, jak i czasowym. Warsztat samochodowy wyceni przezwajacz, nowe łożyska i kondensator, a suma często przekracza cenę nowego silnika. Ty też czekasz dłużej i akceptujesz ryzyko, że oryginalna obudowa ma ukryte zmęczenie. Wyjątkiem jest mikser z niestandardowym mocowaniem lub wałem, do którego nie pasuje żaden silnik seryjny; w takiej sytuacji przewijanie lub używany silnik o tej samej ramie może być jedyną opcją.

Przed wydaniem rozważ resztę miksera. Nowy silnik w mieszalniku ze mocno zużytym łożyskiem bębna, pękniętą ramą lub skrzynią biegów pełną metalowych resztek to słaba inwestycja. Jeśli koszt silnika plus naprawy układu napędowego zbliża się do połowy ceny porównywalnego nowego mieszalnika, wymień maszynę. Jeśli jednak bęben, skrzynia biegów i rama są w dobrym stanie, wymiana silnika jest najbardziej ekonomiczną opcją i przedłuża żywotność maszyny, którą już znasz. Nasz instrukcja naprawy silnika betoniarki omawia bardziej szczegółowo stronę diagnostyczną.

Na co zwrócić uwagę w przypadku wysokiej jakości silnika zamiennego

Silnik, który się przykręca, niekoniecznie jest silnikiem, który jest trwały. Najtańszy zamiennik może wykorzystywać uzwojenia aluminiowe, łożyska ślizgowe i brak zabezpieczenia termicznego. W przypadku silnika betoniarki należy sprawdzić następujące funkcje:

• Uzwojenie miedziane lub aluminiowe. Uzwojenia miedziane przewodzą więcej prądu przy danym wzroście temperatury i lepiej znoszą krótkotrwałe przeciążenia. Silniki z uzwojeniem aluminiowym są tańsze, ale mocniej się nagrzewają; w zakurzonym środowisku miksera głównym wrogiem jest ciepło.
• Klasa izolacji. Izolacja klasy B to minimum przy pracy mieszalnika; klasa F jest lepsza. Klasa jest wydrukowana na tabliczce znamionowej lub w karcie katalogowej dostawcy.
• Uszczelnione łożyska kulkowe. Osłonięte lub uszczelnione łożyska kulkowe chronią smar przed pyłem cementowym. Łożyska ślizgowe nie nadają się do pracy z mieszadłem.
• Zabezpieczenie przed przeciążeniem termicznym. Automatyczne resetowanie zabezpieczenia termicznego wyłącza silnik, gdy temperatura uzwojenia wzrasta. Bez tego jedno przeciążenie spala silnik.
• Oryginalne dane z tabliczki znamionowej. Moc, prędkość, napięcie, prąd, wartość kondensatora, obciążenie znamionowe i kod obudowy powinny być wydrukowane na tabliczce. Niejasna lub brakująca tabliczka znamionowa stanowi ostrzeżenie.
• Wyważanie rotora. Zamienny silnik, który wibruje, skraca żywotność skrzyni biegów i łożyska bębna. Przed zamontowaniem sprawdź, uruchamiając silnik luzem na stole warsztatowym.
• Fabryczna kontrola jakości. Zaangażowany producent przeprowadza rutynowe testy każdego urządzenia: prąd, prędkość, wibracje i wytrzymałość dielektryczna wysokiego napięcia. Przed złożeniem zamówienia hurtowego zapytaj dostawcę o proces testowy.

Nasze silniki serii YY712 do przenośnych i mini betoniarek są zbudowane z uzwojeń miedzianych, izolowane w klasie B lub lepszej, wyposażone w uszczelnione łożyska i zabezpieczenia termiczne oraz indywidualnie testowane przed zapakowaniem. W przypadku jednofazowych mieszadeł ciągnionych, które wymagają cięższego silnika w tej samej kompaktowej ramie, nasza jednostka o mocy 800 W nadaje się do wielu popularnych maszyn.

YY71-2 110 V 800 W przenośny silnik do betoniarki Silnik północnoamerykański 110 V o mocy 800 W dla mikserów przenośnych o pojemności 120–180 l. Zapewnia większy moment obrotowy i płynny rozruch w miejscu pracy, pasujący do maszyn ciągnionych i większych maszyn jednofazowych. Zobacz produkt →

Jeśli jesteś producentem, importerem lub warsztatem mikserów, zakup bezpośrednio w fabryce pozwala określić długość wału, wartość kondensatora, długość przewodu i układ zacisków. To rozmowa, którą warto odbyć przed złożeniem dużego zamówienia; niewielka korekta trasy przewodów lub wspornika kondensatora może zaoszczędzić wiele godzin na linii montażowej.

Skąd pozyskać silnik zamienny i ile to będzie kosztować

Masz trzy praktyczne ścieżki uzyskania silnika zamiennego i każda pasuje do innego nabywcy.

Jeśli jesteś właścicielem-operatorem i wymieniasz jeden silnik, najszybszą drogą będzie skorzystanie z lokalnego dostawcy silników elektrycznych lub skorzystanie z oferty internetowej rynku części zamiennych. Spodziewana cena waha się od 40 do 90 USD za silnik o mocy od 375 W do 500 W i od 70 do 140 USD za silnik o mocy od 650 W do 800 W, w zależności od marki i wysyłki. Przed dokonaniem płatności sprawdź politykę zwrotów sprzedawcy; silniki mikserów są ciężkie, a wysyłka zwrotna może konkurować z ceną silnika.

Kupując używany, pamiętaj o ryzyku. Używany silnik z aukcji lub rynku internetowego może mieć zwarte uzwojenie lub zużyte łożysko, czego nie widać na zdjęciu. Przed instalacją sprawdź rezystancję izolacji i uruchom ją bez obciążenia, aby sprawdzić, czy nie ma dymu i wibracji. Używane silniki mogą być doskonałą okazją, jeśli sprzedawca może pokazać wyniki testów; w przeciwnym razie porównaj oszczędności z ryzykiem wykonania tej pracy dwukrotnie.

Jeśli jesteś marką mikserów, dystrybutorem lub warsztatem naprawczym o stałym wolumenie, importuj bezpośrednio z fabryki. Produkujemy serię YY712 o mocy 375 W, 500 W, 650 W i 800 W, w wersjach 110 V i 230 V, z kondensatorem zamontowanym na silniku i zębnikiem gotowym do współpracy ze zwykłymi mikserami perkusyjnymi. Ponieważ silnik stanowi znaczną część kosztów mieszalnika, niezawodne pojedyncze źródło chroni jakość produktu i harmonogram dostaw. Wysyłamy do ponad 60 krajów i możemy dostarczyć próbki do kwalifikacji przed zamówieniem seryjnym. Niezależnie od źródła, potwierdź czas realizacji. Silnik znajdujący się w pobliskim magazynie idealnie nadaje się do jednorazowej naprawy; Czas realizacji zamówienia fabrycznego na setki sztuk wynosi kilka tygodni, dlatego należy planować z wyprzedzeniem.

Wymiana silnika betonomieszarki to zadanie związane ze zgodnością ze specyfikacją, a nie ryzykowne przedsięwzięcie. Przed złożeniem zamówienia sprawdź napięcie, moc, prędkość, ramę, wał, obroty i wartości kondensatora. Przed montażem sprawdź i napraw napęd bębna, aby nowy silnik mógł rozpocząć życie w czystym otoczeniu o niskim tarciu. Podłącz go prawidłowo, przetestuj kierunek obrotu i uruchom go pusty przed załadowaniem. Po powrocie mieszalnika do pracy należy oczyścić silnik z pyłu cementowego i nasmarować przekładnię koronową; te dwa nawyki zapobiegają większości wczesnych niepowodzeń. Aby uzyskać więcej informacji na temat czasu i procedury z punktu widzenia konserwacji, zobacz nasz artykuł na temat kiedy i jak wymienić silnik betoniarki . Dobry silnik zamienny, starannie zamontowany, przetrwa resztę maszyny.